杜牧青,男,江苏连云港人,1986年1月生,博士,副教授/硕导。2014年3月毕业于东南大学交通运输规划与管理专业。研究生期间,曾赴美国弗吉尼亚理工交通运输中心联合培养学习1年。2014年3月在bat365官方网站(中国)责任有限公司参加工作,主要研究方向为交通网络优化模型及算法、交通网络承载力、交通运输规划与管理等。
发表论文40余篇,其中SCI/SSCI/EI论文20余篇,包括“Transportation Research Part B”、“European Journal of Operational Research”、“Transportation Research Record”等权威期刊。目前担任世界交通运输大会-交通调查与数据分析学科-交通数据可视化技术委员会主席,“Transportation Research Part B”、“Transportation Research Record”、《西南交通大学学报》、《华南理工大学学报》等期刊审稿人。
工作经历:
2019.07至今,bat365官方网站,bat365官方网站,交通工程系,副教授;
2017.10-2018.11,香港理工大学,土木与环境工程系,研究助理(合作导师:Anthony Chen教授);
2016.04-2022.04,bat365官方网站,土木工程专业,博士后(合作导师:高玉峰教授);
2014.03-2019.06,bat365官方网站,bat365官方网站,交通工程系,讲师。
教育经历:
2011.9 – 2012.9,美国弗吉尼亚理工交通运输中心,公派联合培养博士;
2008.9 – 2014.3,东南大学交通学院,工学博士;
2004.9 – 2008.6,东南大学交通学院,工学学士。
研究方向:
交通运输规划与管理;
交通网络优化模型与算法;
交通网络承载力问题。
主讲课程:
《运筹与优化》(双语),本科生课程;
《交通运输学》,本科课生程;
《城市交通网络分析》,研究生课程/职工课程。
主持研究项目:
1、国家自然科学基金青年项目,71801079,需求不确定环境下的城市道路网络容量评价模型研究,2019/01-2021/12;
2、中国博士后学基金面上项目,2017M611680,2017/01-2018/12;
3、江苏省博士后科研资助计划,1601006B,2016/06-2018/05;
4、江苏省自然科学基金(青年基金项目),BK20150817,停车资源制约下的城市道路网络承载力形成机理与模型研究,2015/07-2018/06;
5、bat365官方网站中央高校基本科研业务费(青年教师科研创新能力培养项目),B2002202079,城市多模式交通系统承载能力评价研究,2020/01-2021/12;
6、bat365官方网站中央高校基本科研业务费(青年教师科研创新能力培养项目),2017B12414,不确定需求下的道路网络容量柔韧性评价方法研究,2018/01-2019/12;
7、bat365官方网站中央高校基本科研业务费(新引进教师项目),2014B04514,城市道路网络容量评估方法及应用,2015/06-2017/03。
代表性论文:
[1] Ziyan Ju, Muqing Du. Hyperpath searching algorithm considering delay at intersection and its application in CVIS for vehicle navigation. Journal of Advanced Transportation, 2022(2022): 1-15. (SCI期刊)
[2] Muqing Du, Anthony Chen. Sensitivity analysis for transit equilibrium assignment and applications to uncertainty analysis, Transportation Research Part B: Methodological, 2022, 157: 157-202.(SCI期刊,IF: 5.596)
[3] Heqing Tan, Muqing Du, Anthony Chen. Accelerating the gradient projection algorithm for solving the non-additive traffic equilibrium problem with the Barzilai-Borwein step size, Computers and Operations Research, 2022, 141.(SCI期刊,IF: 4.008)
[4] Muqing Du, Xiaowei Jiang, Anthony Chen. Identifying critical links using network capacity-based indicator in multi-modal transportation networks, Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2022, 2022.(SCI期刊,IF: 5.596)
[5] Muqing Du, Heqing Tan, Anthony Chen. A faster path-based algorithm with Barzilai-Borwein step size for solving stochastic traffic equilibrium models, European Journal of Operational Research, 2021, 290(3): 982-999. (SCI期刊,IF: 5.334)
[6] 杜牧青, 虞春滨. 考虑距离影响的公交网络敏感度, 西南交通大学学报, 2021, 56(1):138-146. (EI期刊)
[7] Heqing Tan, Muqing Du, Chunbin Yu. A multiple-path gradient projection method for solving the logit-based stochastic user equilibrium model. Journal of Transport and Land Use, 2020, 13(1), 539-558. (SSCI期刊)
[8] Xiaowei Jiang, Muqing Du, Haisheng Liu. Assessing urban road network capacity considering parking supply and parking pricing, Journal of Advanced Transportation, 2020, 8820680.(SCI期刊)
[9] Heqing Tan, Muqing Du, Xiaowei Jiang, Zhaoming Chu. The combined distribution and assignment model: a new solution algorithm and its applications in travel demand forecasting for modern urban transportation, Sustainability, 2019. (SCI期刊)
[10] Muqing Du, Xiaowei Jiang, Lin Cheng, Changjiang Zheng. Robust evaluation for transportation network capacity under demand uncertainty, Journal of Advanced Transportation, 2017: 1-11. (SCI期刊)
[11] Muqing Du, Xiaowei Jiang, Lin Cheng, Alternative network robustness measure using system-wide transportation capacity for identifying critical links in road networks, Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(4): 1-12. (SCI期刊)
[12] Muqing Du, Lin Cheng, Xiaowei Jiang, and Zhibin Li. Linear dependence of the user-equilibrium routes in transportation network, Transportation Research Record, 2015, 2498: 91-98. (SCI期刊)
[13] Muqing Du, Xiaowei Jiang, and Lin Cheng. Estimating the capacity of urban transportation networks with an improved sensitivity based method, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014, 827094. (SCI期刊)
[14] Lin Cheng, Muqing Du, Xiaowei Jiang, and Hesham Rakha. Modeling and estimating the capacity of urban transportation network with rapid transit, Transport, 2014, 29(2): 165-174. (SCI 期刊)
[15] Muqing Du, Lin Cheng, and Hesham Rakha. Sensitivity analysis of the combined distribution-assignment model with applications, Transportation Research Record, 2012, 2284: 10-20. (SCI期刊)
[16] 杜牧青,程琳,考虑交叉口转向延误的最短路径拍卖算法,西南交通大学学报,2010,45(2): 249-254. (EI期刊)
授权发明专利:
[1] 杜牧青,鞠姿彦,李东宇,李嘉,吕晨希,赵国军,车路协同环境下基于多路径方案的交叉口车辆诱导方法,2020.04.23,中国,CN202010325434.4,发明专利授权;
[2] 杜牧青,石颖,田嘉琪,一种停车让行路口的智能信号标志系统及车辆通行方法,2020.02.25,中国,CN202210115712.3,发明专利授权;
[3] 杜牧青,刘国巍,鞠姿彦,一种网约车临时停靠区的设置方法,2020.09.18,中国,CN202010986696.5,发明专利授权;
[4] 王欣悦,杜牧青,马鑫源,林灏,王曌亚,王浩安,一种使用班车接驳的停车换乘系统及优化方法,2019.08.20,中国,CN201910331811.2,发明专利授权;
[5] 杜牧青,谭和清,吴季恒,林初染,钱文雯,一种用于城市快速路事故救援的可变车道线设计方法,2017.06.28,中国,CN201710505177.0,发明专利授权;
[6] 吴季恒,杜牧青,钱文雯,谭和清,林初染,车道隔离警示柱及其警示方法,2017.05.25,中国,CN201710377370.0,发明专利授权。
教学类获奖:
1、 2021年,第二届江苏省研究生智慧交通运输创新实践大赛,二等奖,获奖员工:周建坤、王曌亚、胡欢、粟海琪、葛忠智,第一指导教师;
2、 2020年,首届江苏省研究生智慧交通运输科研创新实践大赛,三等奖,获奖员工:石颖,霍豪,谭和清,第一指导教师;
3、 2019年,第四届江苏老员工交通科技大赛,一等奖,获奖员工:王欣悦、王浩安、马鑫源、王曌亚、林灏,第一指导教师;
4、 2017年,第十二届全国老员工交通科技大赛,一等奖,获奖员工:钱文雯、吴季恒、谭和清、林初染,第一指导教师;(同年获第二届江苏老员工交通科技大赛,一等奖);
5、 2015年,第十届全国老员工交通科技大赛,一等奖,获奖员工:杨淑茜、李领、刘巧、马蓉、孙涛,第一指导教师;
6、 2016年,首届南京老员工交通科技大赛,二等奖,获奖员工:刘亚楠、冯照雁、陈子柏、朱琦、徐捷,第一指导教师;
7、 2017年,钱家欢奖教金,二等奖;
8、 2018、2016年,bat365官方网站优秀本科毕业设计(论文)指导教师;
9、 2017、2018年,我最喜爱的班导师,提名奖。
科学研究化繁为简,学术精神格物致知。
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